Sabtu, 28 Februari 2009

Perjalan ke Desa Sei Ringin









Sei Ringin adalah desa yang berada di pinggir sungai Kapuas Kalimantan tengah, dapat dicapai dengan jalan darat dan melalui sungai kapuas. Sungguh desa yang cukup menarik untuk dikunjungi karena masih banyak peninggalan suku dayak ngaju berupa sapundu dan sandung , serta masih ada adat kepercayaan kaharingan.Penduduk yang ramah dan suasana yang nyaman akan memberikan kenangan yang menyenangkan.Menuju Desa Sei Ringin dapat melalui jalan darat yang dapat dicapai dari desa Dahuyan Tambuk dari arah palangkaraya ke Gunungmas. Medan yang dilalui cukup menantang untuk kegiatan off road ringan.Bagi yang suka tantangan tentu jalan-jalan ke Desa Sei ringin adalah salah satu pilihan menarik melihat bagian kecil keindahan bumi kalimantan tengah.

Kamis, 05 Februari 2009

SISTEM TRANSPORTASI SUNGAI

Definisi Sungai
Secara teknis sungai dapat didefinisikan sebagai saluran terbuka yang terbentuk akibat aliran air, melalui alur yang panjang dipermukaan bumi yang terbentuk sebagai akibat dari gerusan dasar dan samping, dan paduan antara alur dan aliran air disebut sungai.

ke Khasan Sungai
Suatu hal yang harus diperhatikan dalam sistem transportasi sungai adalah pengelolaan serta perlindungan sungai secara terpadu.Sungai sebagai sarana transportasi yang khas , yang tidak dimiliki oleh sarana transportasi yang lain. Ketika pembangunan didaerah kita mengutamankan pembukaan keterkonsentrasian daerah, untuk membuka keterisoliran yaitu dengan membukan jalan darat, kiranya sarana sungai sebagai bagian dari sistem transportasi kita tetap diperhartikan.
ada hal yang menarik dari sistem transportasi sungai yaitu kapasitas angkut yang sangat besar, kemampuan menjadi media transportasi yang mampu menahan beban angkutan yang berat selama benda atau barang yang dipindahkan dapat diapungkan, maka akan dapat dipindahkan.
Hal unik seperti ini yang harusnya menjadi perhatian kita terutama untuk angkutan barang, kemampuan angkutan sungai menahan beban lebih ungul dibanding dengan jalan darat. Dengan memaksimalkan kemampuan sungai sebagai sarana transportasi khusunya barang maka akan meringankan beban pemeliharaan jalan darat. Jalan darat kita masih memiliki pondasi yang labil yang seharusnya hanya mampu menahan beban beberapa ton namun dipaksakan yang menyebabkan kerusakan diluar umur rencana jalan. Dengan memaksimalkan transportasi air atau sungai maka beban anggaran pemeliharaan jalan darat dapat ditekan dan dialihkan untuk mengembangan jaringan jalan, kearah daerah yang lebih terisolir. Dengan memaksimalkan jalur sungai sebagai salah satu sarana transportasi barang, harapannya kedepan akan banyak juga tenaga kerja yang dapat diserap karena secara umum sistem transportasi barang yang melalui sungai masih memerlukan tenaga manual untuk pemindahan barang ke kapal dan dari kapal angkut. Diharapkan akan tumbuh bentuk usaha komperasi yang menaugi pekerja serta memberi peningkatan ekonomi dan pemasukan daerah. Kendala waktu yang lebih lama apa bila dibandingkan dengan jalan darat dapat disiasati dengan penjadwalan yang baik dan manajemen yang baik, yang memberikan keunggulan sehingga pengguna jasa tertarik mengunakan sistem transportasi sungai.
Biaya pemeliharaan sungai tentu lebih ringan dibanding sistem transportasi darat , dengan catatan bahwa semua faktor pendukung yang ada tetap terjaga.Biaya yang besar pada pengelolaan sitem transportasi sungai adalah pengerukan alur dan itu biasanya berada dihilir. sedimentasi yang besar menyebabkan pendangkalan alur sungai namun itu dapat disiasati dengan pengelolaan sungai secara terpadu. Pemberian pendidikan serta pemahaman kepada warga yang bermukim di sepanjang sungai untuk tetap menjaga kondisi lingkungan demi kepentingan bersama adalah salah satu solusi jangka panjangnya. diharapkan sungai bukan saja menjadi sarana transportasi namun juga dapat menjadi objek wisata dan perikanan yang baik.