EWEH PILIHAN ITAH ? SAPUNDU !!

Tege pendapat je manyewut , Bahwa eweh je milih itah jadi wakil itah intu Parlemen adalah gambaran kualitas itah je milih anggota tersebut.
Jadi amun itah milih dengan pertimbangan je bahalap maka wakil itah je munduk kareh, aku kira akan bahalap kea, tapi amun itah milih anggota dewan dengan pertimbangan duit maka anggota dewan je terpilih kareh lebih memikirkan duit daripada nasib itah uluh are.
Semoga pilihan itah je munduk intu DPRD kabupaten/kota atau propinsi dan pusat adalah uluh je bujur-bujur tau memikirkan nasih pambelum itah. Beken uluh je hanya mangguang kekuasaan akan kepentingan pribadi.
pahari ela basingi dengan anggota dewan je dia perduli dengan itah amun iye terpilih, awi itah jadi mahapan hak itah memilih ewen, jadi wayuh tuh ewendai je imbing kekuasaan te.

Moga ewen beken sapundu je tage benyem tunis jatun suara akan kepentingan itah, dia cuma benyem tapi bekerja dengan segala kewenangan je tege akan memberi kebijakan je menguntungkan kepentingan uluh are.
Selamat bekerja akan seluruh anggotan Dewan je terhormat, semoga tetap berpihak dengan uluh kurik.

JEMBATAN RUNTUH LUNGKUH LAYANG KAPUAS

Foto-foto dokumentasi pribadi jembatan Lungkuh layang Kabupaten Kapuas. Jembatan yang dibangunoleh sebuah perusahaan kontraktor besar dapat juga ambruk dengan menginggalkan segala tanda tanya dan segala opini yang berkembang.
Terlepas dari segala opini serta analisis sementara yang berkembang karena nantinya pihak-pihak yang berkompeten yang akan mengeluarka hasil kesimpulan dari penyebab runtuhnya bangunan tersebut.
Dari pengalama penulis melakukan perjalan ke ararah hulu kapuas banyak lokasi penambangan emas rakyat yang dilakukan diatas sungai. Secara tidak langsung kegiatan tersebut sangat beresiko untuk bangunan jembatan yang akan dibangun karena arah aliran sungai dapat berubah tanpa memberikan kesempatan kepada pelaksana untuk mengantisipasinya.
Hal yang menarik ketika penulis menyusuri jalan palangka raya menuju desa bajuh kecamatan kapuas tengah melalui jalur darat, banyak sungai-sungai kecil yang dibangun jembantan namun sangat riskan keamanannya karena umur rencanan bangunan akan berkurang dari yang dianaslisi secara teknis karena kegiatan diluar perhitungan non teknis karena pengaruh kegiatan sosial ekonomi masyarakat. penambangan emas dijaur sungai sangat rawan menyebabkan perubahan lingkungan DAS. Bukan tidak mungkin suatu saat ada jembatan yang berdiri bukan diatas sungai tetapi diatas hamparan padang pasir. Membangun jembatan dengan kondisi sungai yang tidak stabil sangat beresiko karena kemungkinan mempengaruhi struktur bangunan jembatan. panjang jembatan bisa menjadi berubahrubah karena aliran sungai berubah bisa menjadi panjang atau bahkan mejadi menyempit bahkan bukan mustahil tidak diperlukan jembatan lagi karena sungai yang ada sudah rata dan aliran berpindah sungai sangat jauh dari daerah tersebut.

SAWAH

Sesuatu yang membahagiakan apa bila hasil panen tiap petani dapat seperti foto ini, Penanaman serta pemeliharaan yang baik serta lahan yang memang dikelola dengan baik dapat memberikan hasil yang maksimal.
Sangat disayangkan apa bila luas lahan yang berlimpah yang kita miliki di kalteng .Namun padi dan beras masih menerima dari luar daerah. Dengan pengelolaan serta bimbingan teknis yang baik dari instransi terkait tentu hasil yang didapatkan akan maksimal.
Banyak proyek irigasi yang dibanghun namun pada akhirnya hanya menjadi monumen tanpa arti yang memboroskan uang rakyat. Perencanaan tanpa koordinasi yang baik. Pada dasarnya warga Kalimantan Tengah adalah petani peladang bukan petani sawah, kecuali daerah pasang surut seperti sawah yang saya miliki difoto ini.
Kalau ingin hasil yang maksimal untuk kemajuan daerah penyuluh pertanian dan pihak yang akan merencanakan pembangunan sarana fisik perrtanian harus bekerja lebih keras lagi.
untuk memberikan pengarahan serta perobahan pola tanam dari sistem perladangan berpindah dan bakar lahan menjadi pola tanam menetap dan sawah dengan sitem tata air yang telah dibangun.
sawah yang ada dalam foto ini dapat dilihat di desa Rei 2 Mantaren pulang pisau. Sawah yang ditanam tanpa ada arahan dari penyuluh pertanian, yang ditanam hanya dengan segala kearifan dan nalar yang dimiliki. tanpa ada petunjuk dari orang yang memang menguasai bidang pertanian, tidak ada dorongan dari institusi yang bertanggung jawab.
Namun yang memalukan !!!!!!!! tidak tau malu berani mengatakan hasil akhir petani yang didapat adalah hasil usaha mereka, melalui program yang mereka buat !!!!!
Padahal satu batang hidung penyuluh pertanian pun belum pernah muncul dihadapan petani.

FOTO-FOTO PERJALANAN KE KAPUAS HULU

Perjalan melalui sungai kapuas Kalimantang tengah, sungguh suatu pengalaman yang menarik sekaligus cukup menengangkan karena melalui beberapa buah riam,untungya pada saat penelusuran sungai kondisi air sungai kapuas cukup bersahabat sehingga kapal yang digunakan bisa berjalan dengan mudah .

PERJALANAN KE DESA BUKOI KAPUAS HULU KALTENG

Perjalannan ke Desa Bukoi yang berada di kecamatan kapuas hulu kabupaten kapuas ,yang merupakan desa terujung dari sungai Kapuas kalimantan tengah. Desa yang berada paling ujung dari sungai kapuas ini memiliki sebuah rumah betang, rumah adat suku dayak. sebenarnya betang yang ada ini bukan merupakan betang asli namun merupakan hasil rekonstruksi dari betang asli yang memang ada di desa Bukoi.Desa Bukoi cukup menarik untuk dikunjungi karena perjalan kedesa ini melalui jalur sungai yang cukup menarik dengan pemandangan alam serta desa-desa yang ada di sepanjang sungai yang masih tradisional.

Perjalan ke Desa Sei Ringin

Sei Ringin adalah desa yang berada di pinggir sungai Kapuas Kalimantan tengah, dapat dicapai dengan jalan darat dan melalui sungai kapuas. Sungguh desa yang cukup menarik untuk dikunjungi karena masih banyak peninggalan suku dayak ngaju berupa sapundu dan sandung , serta masih ada adat kepercayaan kaharingan.Penduduk yang ramah dan suasana yang nyaman akan memberikan kenangan yang menyenangkan.Menuju Desa Sei Ringin dapat melalui jalan darat yang dapat dicapai dari desa Dahuyan Tambuk dari arah palangkaraya ke Gunungmas. Medan yang dilalui cukup menantang untuk kegiatan off road ringan.Bagi yang suka tantangan tentu jalan-jalan ke Desa Sei ringin adalah salah satu pilihan menarik melihat bagian kecil keindahan bumi kalimantan tengah.

SISTEM TRANSPORTASI SUNGAI

Definisi Sungai
Secara teknis sungai dapat didefinisikan sebagai saluran terbuka yang terbentuk akibat aliran air, melalui alur yang panjang dipermukaan bumi yang terbentuk sebagai akibat dari gerusan dasar dan samping, dan paduan antara alur dan aliran air disebut sungai.

ke Khasan Sungai
Suatu hal yang harus diperhatikan dalam sistem transportasi sungai adalah pengelolaan serta perlindungan sungai secara terpadu.Sungai sebagai sarana transportasi yang khas , yang tidak dimiliki oleh sarana transportasi yang lain. Ketika pembangunan didaerah kita mengutamankan pembukaan keterkonsentrasian daerah, untuk membuka keterisoliran yaitu dengan membukan jalan darat, kiranya sarana sungai sebagai bagian dari sistem transportasi kita tetap diperhartikan.
ada hal yang menarik dari sistem transportasi sungai yaitu kapasitas angkut yang sangat besar, kemampuan menjadi media transportasi yang mampu menahan beban angkutan yang berat selama benda atau barang yang dipindahkan dapat diapungkan, maka akan dapat dipindahkan.
Hal unik seperti ini yang harusnya menjadi perhatian kita terutama untuk angkutan barang, kemampuan angkutan sungai menahan beban lebih ungul dibanding dengan jalan darat. Dengan memaksimalkan kemampuan sungai sebagai sarana transportasi khusunya barang maka akan meringankan beban pemeliharaan jalan darat. Jalan darat kita masih memiliki pondasi yang labil yang seharusnya hanya mampu menahan beban beberapa ton namun dipaksakan yang menyebabkan kerusakan diluar umur rencana jalan. Dengan memaksimalkan transportasi air atau sungai maka beban anggaran pemeliharaan jalan darat dapat ditekan dan dialihkan untuk mengembangan jaringan jalan, kearah daerah yang lebih terisolir. Dengan memaksimalkan jalur sungai sebagai salah satu sarana transportasi barang, harapannya kedepan akan banyak juga tenaga kerja yang dapat diserap karena secara umum sistem transportasi barang yang melalui sungai masih memerlukan tenaga manual untuk pemindahan barang ke kapal dan dari kapal angkut. Diharapkan akan tumbuh bentuk usaha komperasi yang menaugi pekerja serta memberi peningkatan ekonomi dan pemasukan daerah. Kendala waktu yang lebih lama apa bila dibandingkan dengan jalan darat dapat disiasati dengan penjadwalan yang baik dan manajemen yang baik, yang memberikan keunggulan sehingga pengguna jasa tertarik mengunakan sistem transportasi sungai.
Biaya pemeliharaan sungai tentu lebih ringan dibanding sistem transportasi darat , dengan catatan bahwa semua faktor pendukung yang ada tetap terjaga.Biaya yang besar pada pengelolaan sitem transportasi sungai adalah pengerukan alur dan itu biasanya berada dihilir. sedimentasi yang besar menyebabkan pendangkalan alur sungai namun itu dapat disiasati dengan pengelolaan sungai secara terpadu. Pemberian pendidikan serta pemahaman kepada warga yang bermukim di sepanjang sungai untuk tetap menjaga kondisi lingkungan demi kepentingan bersama adalah salah satu solusi jangka panjangnya. diharapkan sungai bukan saja menjadi sarana transportasi namun juga dapat menjadi objek wisata dan perikanan yang baik.